Leilão do trecho da BR-116 entre São Paulo e Curitiba ocorre nesta quinta-feira na B3 com previsão de R$ 7,2 bilhões em investimentos
A disputa pela nova concessão da Rodovia Régis Bittencourt, que compreende um trecho de mais de 400 quilômetros da BR-116 entre São Paulo e Curitiba, conta com três grupos interessados. Conforme informações da Agência Infra, a Motiva, a EPR — joint venture entre Equipav e Perfin — e a Arteris, atual operadora da via, apresentaram propostas para o ativo.
O projeto é considerado uma das principais apostas do programa de concessões do governo federal. O contrato prevê investimentos de cerca de R$ 7,2 bilhões destinados à ampliação da capacidade da rodovia e a melhorias operacionais.
Analistas do Bradesco BBI apontam que o ativo possui atratividade devido à sua relevância logística e mecanismos de mitigação de riscos, como a indexação à inflação e cláusulas de compartilhamento de riscos de demanda e custos. A estimativa é de que os retornos possam atingir taxas internas de retorno real alavancada entre a faixa média de dois dígitos e o início dos 20%.
Entre os fatores que favorecem a concorrência, destacam-se o desconto tarifário superior a 17%, o tráfego atual acima das projeções governamentais e a possibilidade de financiar 60% da necessidade de caixa dos primeiros cinco anos por meio de alavancagem. Contudo, o banco ressalta desafios, como a menor visibilidade sobre passivos da concessão atual e a exigência de investimentos intensos no período inicial.
Em relação à Motiva, o Bank of America (BofA) avalia o impacto potencial como neutro, dependendo dos termos da proposta vencedora. A instituição estima que o projeto poderia gerar cerca de R$ 200 milhões em valor presente líquido, mantendo recomendação de compra para as ações da companhia.
Fonte: InfoMoney
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